《起重機手勢信號》（GB/T5082-2019）于2019年12月10日發(fā)布，2020年7月1日實施。新標(biāo)準(zhǔn)代替《起重吊運指揮信號》（GB/T5082-1985），規(guī)定了用于起重機吊運操作的手勢信號。
一、術(shù)語和定義
（1）結(jié)束指令：卸載后，長久或臨時性停止指令。
（2）回轉(zhuǎn)：起重機基座靜止，載荷繞軸水平運動。
（3）運行：起重機的整機（汽車式和輪式）移動。
二、手勢信號的要求
1.總則
手勢信號應(yīng)符合下列要求
（1）手勢信號應(yīng)合理使用，并被起重機操作人員完全理解。
（2）手勢信號應(yīng)清晰、簡潔、以防止誤解。
（3）非特殊的單臂信號可以使用任何一只手臂表示（特殊信號可以用一只左手或右手表示）。
（4）操作人員接收的手勢信號只能由一人給出，緊急停止信號除外。
（5）必要時，信號可以組合使用。
2.通用手勢信號
通用手勢信號見表6-1
第二節(jié) 旗語信號與音響信號及通信
《起重機 手勢信號》（GB/T5082-2019）中無旗語信號與音響信號及通信的規(guī)定。基于實際應(yīng)用等方面的考慮，本書暫引用原《起重吊運指揮信號》（GB/T5082-1985）中旗語信號與音響信號及通信的規(guī)定。
一、旗語信號
四、起重吊運作業(yè)的通信
1.通信系統(tǒng)規(guī)定
（1）一般注意事項。
1）必須使用有限數(shù)量的通信信號。
2）每種信號必須與其他信號相區(qū)別，防止誤解。
3）采用聽覺或視覺系統(tǒng)作為通信設(shè)備或手段時，一旦發(fā)生故障，應(yīng)能讓司機馬上察覺到并停止起重機的運行。
（2）典型示例。
1）電視監(jiān)控器出現(xiàn)黑屏?xí)r，應(yīng)立即要求司機停止起重機的一切動作。
2）使用無線電的吊裝工應(yīng)連續(xù)指揮司機下降載荷，如重復(fù)"下降、下降、下降……"并且在吊裝工的連續(xù)指揮中斷時，應(yīng)要求司機停止起重機的所有動作。
3）在司機未能完全弄懂信號的情況下，不應(yīng)開動起重機。司機和指揮人員可在進行起重工作之前，商定在現(xiàn)場使用的聯(lián)絡(luò)方式。
2.對講機的調(diào)頻和使用
（1）同一品牌型號的對講機出廠頻率相同，即可通話; 不同型號的對講機只要頻段相同也可通過編程軟件，更改頻率后獲得通話。指揮人員、司機等作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)使用本單位給定的固定頻率接收和講話，不應(yīng)私自調(diào)整頻率。
（2）講話時按住放射鍵，紅色指示燈亮，將對講機處于垂直位置，離嘴邊25 ——50mm，通話結(jié)束松開按鍵。
（3）對講機自動接收，不用按鍵。
（4）監(jiān)聽時按下監(jiān)聽鍵，綠色指示燈亮，監(jiān)聽只在對講機接收信號極弱的情況下使用-一般不用。
（5）使用中盡可能避免多次開關(guān)機，音量按個人聽覺適合調(diào)整。
